Rekkverk på fôrflåten: kravene Arbeidstilsynet følger opp

HMS

Nå kommer månedene med mørke, glatte flater og mer bevegelse i flåtene. Arbeidstilsynet er tydelig: Fôrflåter er arbeidsplasser og skal ha tilstrekkelig sikring mot fall, normalt rekkverk rundt områder der personer kan ferdes. Kravet gjelder uansett om fallet går mot fast grunn eller i sjøen, og uansett om høydeforskjellen er over eller under 2 meter.

Hva kreves?

Rekkverket skal være fast, stødig og tåle belastningene det utsettes for gjennom normal bruk, bevegelser i flåten og vær. Det skal ha høyde, styrke og utforming som gir forsvarlig vern, og det skal ikke utsette arbeidstakerne for fare. Arbeidstilsynet legger til grunn at rekkverk skal settes opp rundt hele flåten der personer kan ferdes. Virksomheter uten rekkverk må regne med å få pålegg.

Hva teller ikke som rekkverk?

Kjetting er ikke rekkverk. Rekkverk skal fungere som en fast barriere og støtte hvis noen mister balansen. Kjetting oppfyller ikke kravene, verken på land eller på innretninger på sjø.

Personlig verneutstyr er ikke nok alene. Flytevest, hjelm, leidere, radio og vernesko er viktige, men de reduserer konsekvensene hvis et fall skjer. De erstatter ikke en fysisk barriere som hindrer fall. Målet er at ingen faller i sjøen.

Stabilitet, ryddige overflater, kaifrontlist og god belysning er viktige tiltak. De erstatter heller ikke kravet til rekkverk.

Risikovurdering og porter

Virksomheten skal risikovurdere hvilken type rekkverk som trengs. Vurderingen skal dekke både normal drift og avvikssituasjoner, blant annet:

  • lasting og lossing av fôr

  • kran- og vinsjarbeid

  • håndtering av slanger og rør

  • vedlikehold, renhold og tilsyn

  • vær, vind og bølger

  • båter som legger til og fra

Porter, åpninger og flyttbare partier må ha en beskrevet og dokumentert løsning for hvordan de sikres når de er i bruk eller åpne. Løsningen skal være risikobasert og gi forsvarlig vern i alle relevante situasjoner.

For servicerederier er dette like relevant. Mye av risikoen ligger ved anløp og lasteoperasjoner mot flåten.

Hvordan kan BlåNord hjelpe?

BlåNord er et konsulentselskap for havbruk og et datterselskap av UNIVI Bedriftshelsetjeneste, med kontor på Sortland. Konsulent Espen Sørensen-Omreit har 11 års erfaring fra havbruk, blant annet som matros, røkter, driftsleder og HMS-rådgiver. Vi hjelper med:

  • kartlegging av sikring og risikovurdering på flåte og anlegg

  • HMS-revisjon på stedet, med skriftlig rapport

  • tilpasning av internkontroll og prosedyrer til kravene i arbeidsmiljøregelverket

Kilder

Neste
Neste

Sikkerhetsstyring på små lasteskip: derfor holder det ikke med en kjøpt mal